 |
| Raitiotien yleiskartta 2020. 1. vaiheen linja kulkee Varissuolta Tiedepuiston kautta Kauppatorille ja jatkaa matkaansa Matkakeskuksen kautta Satamaan. Myöhemmissä vaiheissa linjoja jatketaan Satakunnantien kautta Raisioon, Runosmäen kautta lentoasemalle, Skanssin kautta Kaarinaan ja Martin kautta Kaistarniemeen. |
Yksinkertainen mielipiteeni ratikan suhteen on, että se on loistava joukkoliikenneratkaisu ja Turkuun tulisi saada sellainen. Monimutkaisempi mielipiteeni on, että nykyiset suunnitelmat eivät ehkä palvele kaupunkilaisten etua, eikä ratikkaa tule rakentaa vain ratikan saamisen ilosta. Ymmärrän myös, että omat tietoni raitiotien suunnitteluhankkeen suhteen ovat melko vajavaiset.
Raitiotien rakennuskustannukset ovat korkeat, mutta tämä ei ole mielestäni mikään syy jättää hanketta toteuttamatta. Kaikella on hintalappunsa. Hanketta katsoessa tulisikin tarkastella pitkän aikavälin tuloksia. Raitiotie on vetovoimatekijä, joka parhaimmassa tapauksessa helpottaa kaupunkilaisten liikkumista paikasta toiseen huomattavasti ja tekee liikkumisesta entistä ympäristöystävällisempää.
Nykyisten suunnitelmien mukaan ratikka tulee välille Varissuo –Tiedepuisto – Kauppatori – Matkakeskus – Satama. Suunnitelma kuulostaa hyvältä, ottaen huomioon sen, että haluamme pitkällä tähtäimellä kehittää Itäharjun sekä Linnakaupungin alueita. Esimerkiksi uuden musiikkitalon paikaksi on ehdotettu Linnakaupungin aluetta. Pitkällä aikavälillä Turun keskusta tulee myös leviämään enemmän sataman suuntaan, jolloin raitiotiestä tulee olemaan hyötyä tämän kehittämisestä.
Olen kuitenkin hieman huolissani siitä, onko ratikkahankkeen varsinaisia pysäkkejä suunniteltaessa otettu huomioon asukkaiden toiveita tai tarpeita. Siinä missä nykyiset bussilinjat kulkevat koko Varissuon ympäri, tulisi raitiotien päätepysäkki Pelttarin kentälle. Turun Normaalikoulun vieressä oleva kenttä on laajasti alueen käytössä. Mihin liikuntamahdollisuudet siirtyvät, jos kenttä rakennetaan täyteen?
Sataman linjan suhteen olen myös hieman skeptinen. Suunnitelmien mukaan linja tulisi kulkemaan Matkakeskuksen kautta, Ratapihankatua pitkin, satamaan. Kenen intressien mukaan tämä linja on suunniteltu? En ole löytänyt arvioita siitä, millaisia Sataman linjan käyttömäärät tulisivat olemaan – oman oletukseni mukaan esimerkiksi Pernon suuntaan olisi paljon enemmän kaupunkilaisliikennettä.
Myöhemmissä vaiheissa raitiotietä olisi tarkoitus jatkaa Kaarinaan, Kaistarniemeen, Raisioon ja lentokentälle. Raisiossa ei kuitenkaan olla ilmeisesti kovinkaan innolla lähtemässä mukaan hankkeeseen – emmekä me voi päättää sitä heidän puolestaan. Lentokentän linja tulisi kulkemaan esimerkiksi Runosmäen kautta, mikä todennäköisesti palvelee kaupunkilaistemme etua.
Siis – summa summarum – nykyiset suunnitelmat eivät mielestäni palvele tarpeeksi turkulaisten intressejä. Tällä hetkellä hanketta tunnutaan puskevan läpi vain siitä ilosta, että saamme kaupunkiimme raitiotien. Huono toteutus ei kuitenkaan tuo mukanaan raitiotien hyötyjä, vaan jälleen yhden menoerän kaupunkilaistemme kukkaroihin.